各施工单位必须以人为本与可持续发展路线，加强吊机拆装管理，确保安全生产真正落到实处，坚决杜绝吊机重大恶性事故的发生。消除吊机拆装使用过程中的一切隐患，防微杜渐，一定要立足于安全有效可靠的角度解决，不能马虎，这是广大设备管理者和操作着的责任。

1.常见事故：

①顶升油缸作业中出现事故前面已介绍，此处再在重复。

②吊起重臂时，吊点不准，吊绳选择错误致使起重臂不平稳，使吊绳脱离吊钩造成坠落伤亡事故。

③钢丝绳捆缚方法不对，致使在下放拉杆过程中钢丝绳挂到拉杆连接销，由于中立的作用拉杆突然失重下落，致使吊机摆幅较大造成倒塌事故。

④安装吊帽或平衡臂时，吊车未按照规定上翘或下俯致使吊顶后倾而造成事故。

⑤拆卸：重点是拆除方法、程序、辅助机械工具、劳动力的组织与调配、环境状态及防护与部件的解体、运输、退场等;拆卸与安装方案的编制其要求是一致的，都必须做到具体明确。

⑥不严格按照拆装程序，尤其在拆卸配重时，先拆起重臂、后拆配重导致吊车中心后移而倾覆。

同时作为正规的租赁公司，对于防范措施我们都是有一套相应的应对方式。

2.防范措施及方法：

①拆卸起重臂根部与吊身过度节的连接横销前要用Ф12.5mm或Ф25mm的钢钢丝绳将吊身与前臂根部紧缩，当起重臂平稳地脱离吊身后，才能取掉钢丝 身或放下起重臂(平衡臂同样)。起吊点间距L应满足：8m≤L≤15mm，钢丝绳夹角一般不大于90o，安装时，作好起重臂及平衡状态下的吊点位置并作永 久性标准位置(变幅小车锁紧在根部并作好位置标志)或者严格按照说明书吊点。尤其在施工需要起重臂自然增减，更要注意这一点

②钢丝绳一般采用Ф22.5mm长9~11m“走马”方式捆缚，以便拉杆下放时钢丝绳能顺拉杆连接自然下滑到规定位置。

③安装吊帽或平衡臂时，严格按照说明书规定的上翘或下俯角度要求作业。

拆除配重和起重臂平衡臂前必须要先用螺栓或销轴将回转支承与标准节联接后方可进行作业。在未拆除配重的情况下，严禁拆除起重臂。要严格按照说明书要求留一块相应配重。另外起重臂拆卸不准使平衡臂悬空过夜。